Sécuriser les abords des écoles

Lieux de vie et de passage, les périmètres scolaires sont des zones de rencontre pour lesquelles la garantie d'une sécurité optimale est essentielle. L’affluence aux heures de pointe et la diversité des usagers de la voirie (piétons, cyclistes, voitures, enfants et adultes) nécessitent des aménagements spécifiques.

 

1. LE BESOIN : garantir la sécurité des établissements scolaires et leurs alentours 

  • Réguler le flux des usagers, principalement dans les périodes d’affluence
  • Assurer la sécurité du cheminement et de la traversée des piétons
  • Remédier aux stationnements sauvages
  • Inciter au ralentissement des automobilistes

 

2. LES PRECONISATIONS DU SER

Une école visible

Le SER recommande l'installation de dispositifs d'information et de signalisation pour indiquer aux automobilistes l’approche d’une zone école.

  • Installation d’une présignalisation réglementaire de police.  Elle informe les automobilistes de l’approche d’une zone scolaire.
  • Mise en place d'une signalisation lumineuse renforcée. Les panneaux lumineux renforcent la visibilité de l'approche de la zone scolaire.
  • Implantation de « totems crayon ». Ludiques et visibles, les « totems crayon » assurent la signalisation des établissements scolaires grâce à leur hauteur, leur décor et leur film rétro-réfléchissant, ils interpellent les conducteurs et incitent à la prudence.

Une vitesse régulée

Pour éviter les risques d'accidents aux abords des écoles, le SER invite à installer des dispositifs de ralentissement.

  • Mise en place de radars pédagogiques. Avec une puissante vocation préventive, le radar pédagogique affiche la vitesse du véhicule en temps réel et indique visuellement si la limitation n'est pas respectée. Ainsi, il sensibilise les automobilistes à lever le pied.
  • Création de ralentisseurs. En complément du radar pédagogique, des ralentisseurs tels que les dos d'âne ou coussins berlinois incitent les véhicules à ralentir, sans gêner la trajectoire des autres usagers de la voirie.
  • Aménagement au sol. Les marquages citadins tels que les dents de requin ou la résine gravillonnée permettent de créer un contraste visuel et un effet de matière qui incitent le conducteur à la prudence.
  • Implantation de balises J11. Ces balises renforcent le marquage permanent et dissuadent des manœuvres dangereuses. Positionnées en chicanes, elles incitent les automobilistes au ralentissement et à la prudence.

Des déplacements sécurisés

Pour assurer une circulation harmonieuse des différents types d'usagers sur la voie et sécuriser le cheminement de tous aux abords des écoles, le SER vous informe sur les dispositifs à installer.

  • Implantation de barrières spécifiques. Le SER recommande la mise en place de barrières conçues spécialement pour les écoles : équipées d'un grillage de protection, elles assurent la sécurité des enfants et les protègent des dangers de la route.
  • Installation de potelets. Les potelets permettent de dessiner le cheminement et de protéger les piétons sur la voirie en toute sécurité.
  • Traversée et circulation des transports "propres".  La matérialisation de passages piétons et de pistes cyclables délimite les espaces entre piétons, cyclistes et automobilistes pour un partage harmonieux de la route.
  • Mise en accessibilité de la voirie aux personnes à mobilité réduite. Le SER rappelle que depuis 2007, la mise en accessibilité de la voirie est obligatoire. En 2015, l'ensemble de la chaîne du déplacement devra être assurée aux PMR : voirie, espaces publics, établissements recevant du public et transports en commun devront être mis aux normes.

Un stationnement maîtrisé

Pour éviter les stationnements sauvages, le SER vous conseille sur des aménagements adaptés.

  • Arrêts minute. Les stationnements courts de type « arrêt minute », signalés par des panneaux de police adaptés, permettent aux parents de déposer leurs enfants en toute sécurité.
  • Stationnement des vélos. L’installation d’appuis-vélo évite l’encombrement des trottoirs et optimise le partage de l’espace entre piétons, cyclistes et automobilistes.