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3 questions à la section "Sécurité, Balisage, Chantiers"
Nuisances sonores et visuelles, difficultés de circulation, problèmes de sécurité... Un chantier est souvent vécu comme une épreuve pour les riverains et les automobilistes.
A l’occasion du Congrès de l’IDRRIM, Michel Labrousse (Chef de la mission d'appui du réseau routier national (MARRN) à la Direction des Infrastructures de Transport (DIT) , Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie) et Jérôme Audhui (Adjoint au sous-directeur de l’action interm
Le Syndicat des Equipements de la Route était présent au Salon Interoute et Ville et au Congrès de l’IDRRIM du 7 au 9 octobre à Lyon.
En France, les accidents de la circulation en milieu urbain sont à la fois plus nombreux (2 accidents sur 3) et moins graves (en 2012 : un peu plus d’1 tué sur 4) qu’en rase-campagne.
L’usage du vélo est depuis une quinzaine d'années en plein essor en France. Actuellement, environ 40 % de la population déclare en avoir une pratique régulière.
Parce qu'ils alertent, préviennent et informent, les équipements de la route contribuent à renforcer la sécurité de tous les usagers de la route et de la rue : les automobilistes et les motards, mais aussi les cyclistes et les piétons.
En 2030, la France comptera 5 à 6 millions de plus de personnes âgées de plus de 60 ans. Avec l’allongement de l’espérance de vie, le vieillissement de la population pose la question du maintien des séniors sur la route.
Lieux de vie et de passage, les périmètres scolaires sont des zones de rencontre pour lesquelles la garantie d'une sécurité optimale est essentielle.
Adapter la route d’aujourd’hui. Inventer celle de demain : les industriels rassemblés au sein du Syndicat des Equipements de la Route consacrent des moyens importants à l’innovation pour adapter la route aux nouvelles exigences de ses usagers.