Itw de Jean-Luc Vincent, Vice-Président du SER
En 2030, la France comptera 20 millions de personnes âgées de plus de 60 ans. Et la voiture est le mode de déplacement privilégié des seniors (il y a 8 millions de conducteurs âgés en France). Par ailleurs, la mobilité automobile est en augmentation forte et constante chez les seniors .
Les conducteurs âgés : une préoccupation de société
Faut-il interdire la route aux seniors ?
Faut-il leur faire repasser le permis de conduire ?
Quid d'une visite médicale obligatoire après 65 ans ?
Autant de questions qui soulèvent le débat des seniors sur la route, un débat qui a souvent tendance à stigmatiser les conducteurs âgés.
Avec l'allongement de la durée de vie, le débat des seniors sur la route est devenu un vrai sujet de société
Une population fragilisée et stigmatisée
Si la route favorise l'autonomie et la qualité de vie au quotidien des seniors (loisirs, accès aux services publics et aux commerces, soins médicaux, visites à la famille etc.) on constate que les routes sont souvent mal adaptées à la mobilité des conducteurs âgés :
- complexité des panneaux de signalisation,
- problème de lisibilité des panneaux, du marquage et des indications,
- mauvais entretien des panneaux, etc
Cette route mal adaptée et très hétérogène sur le territoire français, ne permet pas de compenser la réduction des capacités visuelles et des réflexes de nos aînés. Elle crée donc chez eux un sentiment d'insécurité, une perte de confiance.
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Par Frédérique Marié - France Info